Грузовые пояса
- В этой теме 6 ответов, 1 участник, последнее обновление 20.01.2012 в 18:08 сделано .
Просмотр 6 веток ответов
Просмотр 6 веток ответов
- Для ответа в этой теме необходимо авторизоваться.
Форумы › Подводная охота и Фридайвинг › Грузовые пояса
Решаю проблему с грузовым поясом. Раньше брал у друга дайверский с карманами, сейчас хочу свой сделать. И вот выбираю – либо такой же взять, либо капроновый с грузом. Хоть и говорят, что грузовые пояса для дайвинга костюмы протирают, мне он как-то больше понравился. Более обтекаемый он что ли. Да и к тому же у меня уже есть 10 кг свинца, которые можно залить в слитки.
Мой тебе совет – не связывайся ты с этими кармашками. Возьми дайверский, армированный резиновый – он лучше всего будет.
Ты не понял, с карманами как раз дайверский. У меня ещё есть ремни для разгрузки охотничьи, которым уже сто лет, капроновые с пряжкой так на них можно остановиться.
Я уже давно думаю, как сделать более грамотную разгрузку. Сейчас прикидываю, как и из чего сшить грузовую жилетку, чертежи рисую. Я как пояс одену, меня как поплавок переворачивает – 4 литра воздуха в лёгких тянут вверх, а 15 кг на заднице вниз. Какая уж там подводная охота. Дайверский пояс, лямки и брасовый ремень – вот в этой комбинации я и собираюсь делать разгрузку. Одним движением должен размыкаться брасовый ремень и пояс. Ну, на всякий случай сделаю ещё две быстроразъемные пряжки, чтобы была возможность скинуть разгрузку с плеч. Груз сделаю мягким и обтекаемым, чтобы он ни за что не мог зацепиться.
А у меня появилась идея, как правильно распределить груз при подводной охоте! Попробуй сделать пояс из толстого капрона с небольшими кармашками, чтобы туда по 200-400 гр груза складывать. Вес будет распределён равномерно по спине, бокам и груди. Пояс будет плотно прилегать к телу и не станет цепляться за всё подряд.
Мне друзья недавно подарили пояс с карманами, так я закинул в него 8 кг дроби из местного охотничьего магазина, очень доволен – не болтается, не цепляет, не трёт. То, что нужно.
У нас все «старички» уже перешли с классических поясов на сковородки (один груз побольше на спине и два по бокам) перешли. И ничего, весьма довольны.
Профессиональный водолаз Ивар Треффнер прошлое десятилетие занимался поиском погибших людей и затонувших кораблей. Он был водолазом, который впервые осуществил погружение к обломкам вертолета Copterline. Работа водолаза заключается в выполнении работы под водой, сюда входит очистка корабельных корпусов, подводная съемка, поиск утонувших людей и вещей. Треффнер рассказывает, что работу он старается выполнять без эмоций, поскольку иначе […]
