Летать или не летать?

[Аноним]

5 августа мы уселись в Боинг 737 по маршруту Москва-Бургас. Но уже через 30-40 минут полета дали объявление: мы разворачиваемся обратно в Москву по техническим причинам. Но при этом я стал реально чувствовать, что самолет довольно быстро снижается. Тем не менее, стюардессы улыбаются, некоторые пассажиры продолжают тупо смотреть TV. Вернулись, кружим над Шереметьево, после грузно шлепаемся на бетон и быстро несемся по полосе. Вот теперь я точно знаю зачем надо пристегиваться! Около часа стояли на краю аэродрома, ждали автобуса. Командир нам сказал: повезло — топливный насос «крякнул».
Мы, конечно, на другом лайнере улетели, но главное, что про нас нигде ни слова! Но, наверное, такая ужасающая статистика заставляет обнародовать только то, что нельзя скрыть.

[Аноним]

Просто для информации: На Боинге установлены авиакресла recaro, которые разрабатывает разрабатывает компания Рекаро. Это пассажирское кресло, может выдерживает нагрузку 9 Ж, в то время как кресло стюардов рассчитано на 16 Ж. Так чего же им не улыбаться?

[Автор]

Сообщения