Субмарина u-534
- Эта тема пуста.
Просмотр 2 веток ответов
Просмотр 2 веток ответов
- Для ответа в этой теме необходимо авторизоваться.
Форумы › Медиа о дайвинге › Субмарина u-534
Увидел в сети статью о подъеме немецкой субмарины, фото можно глянуть в сети. Может кому-то тоже интересно станет. Впечатляющее зрелище. Со стороны смотришь – настоящий памятник немецкой военной промышленности. Подводная лодка u-534, конечно, сильно поржавела – шутка ли 48 лет под водой провела. С другой стороны, если не смотреть на ржавчину, субмарина прекрасно сохранилась, особенно орудия на рубке.
Затопил её всего за 4 дня до Дня Победы английский самолёт при бомбардировке. Поскольку глубина была небольшая, спасся практически весь экипаж.
Сбоку видна вмятина от глубинной бомбы, которая, пройдя сквозь обшивку, взорвалась внутри, смяв корпус и разорвав шов.
Немцы разрезали её на несколько частей для удобства транспортировки, так что видны все внутренности u-534. Фото позволяет разглядеть всю начинку в поперечном разрезе – систему балластных цистерн, компрессор и прочее.
Пять лет назад эту развалину выкупила английская компания и сейчас она используется как аттракцион для посетителей.
Да, ирония судьбы. Субмарина u-534 начала свой путь как орудие смерти, гроза врагов рейха, а закончила экспонатом в одной из стран победительниц на потеху публике. Кстати, почему она в Англии?
Перепродали, как я понял. Изначально её вообще хотели на металлолом сдать, и только потом пришла идея с музеем.
Выбор регулятора очень важен для любого дайвера. Существуют два типа регуляторов: первый - для погружений в теплую воду, второй - для дайвинга в холодной воде. В первом диапазон температур эксплуатации шире, поэтому его можно использовать в обоих случаях. Самые первые регуляторы были практически универсальными из-за металлического корпуса и малого установочного давления редуктора, но имели существенный […]
