Вопрос о скутерах.

[Аноним]

Господа, у меня назрел вопрос: та веревочка, с помощью которой вы цепляетесь с скутеру крепится как в горизонтальной, так и в вертикальной плоскости. Кто из вас как делает и почему именно так?

[Аноним]

У меня встречный вопрос – ну и где встречается горизонтальное крепление?

[AlexxxУчастник]

это на изделиях малоизвестных флоридских уголовных цеховиков и штатных решений на сайлентах

[Аноним]

я так пробовал, но при поворотах не удобно, нужно подкручивать скутер, типа как руль у машины. Но в то же время намного удобнее сохранять вертикальное направление, хотя при горизонтальном скутер слегка рыскал носом вниз-вверх. Эт наверное, от недостатка опыта.

[SkeylУчастник]

Про какие скутеры спрашиваешь? Знаю, что у гевеневского сбоку ручки, а у Х скутер сверху. И здесь большое значение имеет положение рук и крепление. Где-то приходится дожимать, а где-то нет. Я лично и на тех и на других ездил, а вот с каким креплением лучше никогда не задумывался. С интересом прочитаю ваши мнения.

[ShapironGroLУчастник]

Удобней вертикальное крепление веревки, которая еще называется тоу-корд. Потому что действительное усилие на повороты вправо и лево в таком случае будет одинаково. Согласитесь, ведь повороты встречаются почаще, чем потребность сменить глубину. Направление вверх или вниз не играет большой роли. Да и горизонтальный способ так себе, особенно с плавающим карабином, потому что нужно скутер постоянно выравнивать, и руки очень устают, что совсем не подходит для дальней дороги. Самым же удобным является вертикальное с ассиметричным распределением корда и одним или двумя узлами после узла на карабине. При этом усилие на «вверх-вниз» сходит на нет.

[Аноним]

У меня скутер от salva, на нем горизонтальное крепление и скользящий карабин. Поворот выполняется удобно, но прямой ход не очень, даже если скутер очень хорошо сбалансирован. При долгой езде есть какое-то напряжение, поэтому думаю перевязать его в вертикальное положение.

[Автор]

Сообщения