Физиология дайвинга: обсудим СО2
- В этой теме 1 ответ, 2 участника, последнее обновление 07.09.2012 в 19:50 сделано .
Просмотр 1 ветки ответов
Просмотр 1 ветки ответов
- Для ответа в этой теме необходимо авторизоваться.
Форумы › Технический дайвинг › Физиология дайвинга: обсудим СО2
Известен такой факт: в артериальной крови количество СО2 остается постоянным, независящим от давления окружающей среды.
Также известно: во время повышения давления окружающей среды, содержание СО2 в артериальной крови может увеличится на 1-1,5% без вреда для организма.
Установлено, что у фридайверов СО2 к концу нырка возрастает с нормы 3.0/3.9 kPa до 5.7/5.9 kPa, то есть практически в два раза. Кто знает, сколько 1 kpa сколько мм.в.ст содержит, тот догадывается, как велико это значение. Это явление возможно за счет активации буферных систем крови.
Физиология дайвинга достаточно много внимания уделяет проблеме СО2 в дайвинге, которая большое значение имеет в ребризерном дайвинге (и зачастую именно военном). Как я понимаю военные водолазы ныряют на ребризерах долго, давно и должны выполнять при погружениях определенные задачи, работать под водой.
Внимание, мой вопрос: как долго буферные системы организма могут компенсировать рост углекислого газа для данной глубины.
Известны пещерные погружения, продолжающиеся более суток, но там подавляющая доля времени проведена на деке, то есть глубины в пределах 2 бар, но также известно, что профи глубоководники смогут проводить на глубинах более 400 метров несколько суток!
Интересно, а есть ли в природе датчики углекислого газа, например, такие как оксиометр. Их можно было бы интегрировать в ребризер и замерять уровень СО2, оперативно узнавать, быстро реагировать на «проскок» CO2.
Самая главная и необходимая вещь для дайвера - это нож. Помните, что нож - это инструмент, и не является оружием. В этой статье мы с вами рассмотрим лезвия и их элементы и посоветуем, как правильно выбрать нож. В строении ножа различают 4 направления лезвий: 1) Лезвие "Классика" - массивное, имеет стропорез, пилу и двухстороннюю заточку. 2) […]
