Какая резьба на кране кислородного баллона?
- В этой теме 1 ответ, 1 участник, последнее обновление 29.01.2012 в 08:57 сделано .
Просмотр 1 ветки ответов
Просмотр 1 ветки ответов
- Для ответа в этой теме необходимо авторизоваться.
Форумы › Технический дайвинг › Какая резьба на кране кислородного баллона?
Сейчас стало обычным явление то, что технари практически не способны разобраться в технике, но имеют довольно много практических знаний. Вот мне захотелось проконсультироваться здесь, может найду необходимую информацию или человека, который ею владеет. Вот задачка: имеется регулятор (дайвинг) резьба которого не превышает стандарты. Вроде как и нитроксные вентили тоже не отличаются размерами. Так вот ближе к делу, на сколько практически это создает преграды для всех обладателей зеленых регуляторов. Вообщем, на сколько этот найтроксный стандарт соблюдается всеми дайвингистами, школами и центрами обучения. Интересует именно процесс заправки кислорода в баллоны.
Для меня тоже остается загадкой, как можно имея такой опыт припудриться задавать такие глупые вопросы. Для начала необходимо понять, что дайверы должны получать соответствующие знания не из интернета, а от коллег и профессиональных курсов. Как известно, правильно сформированный вопрос уже является половиной успеха при ответе на него.
Стандарты yoke о-кольцо всегда одинаковые. Поэтому резьба 25 на 2 к этому вопросу вообще никакого отношения не имеет. На вот эту резьбу прикручивается вентиль баллона, НО только не в России и СНГ, а в Европейском союзе. Поэтому сразу эту белиберду забывайте. Вентили для баллонов м26х2 тоже мало у нас распространены, о них тоже можно с легкостью забыть. Да и к тому же, это оборудование вам ни к чему, потому что не найдете для него необходимых элементов. Оно вам надо? А теперь ближе к теме!
Регуляторы под кислород у нас распространены в двух типах: под обычную резьбу, как и у всех регуляторов и в «обратную». Именно последняя находится на регуляторе, а внешняя на вентиле. Хотя их тоже очень сложно найти, соотношение примерно 20 к 1.
Во время очередных погружений у берегов Болгарии болгарскими водолазами - любителями был обнаружен неизвестный боевой корабль. По первому предположению корабль пролежал на дне еще со времени войны (первая мировая). После осмотра корабля водолазы смогли поднять на поверхность некоторые предметы. Уже на берегу удалось обнаружить на поднятых предметах русскоязычные надписи. Окончательно раскрыть тайну затонувшего судна смогла […]
